So sánh ty nâng 1 trụ Ấn Độ và Việt Nam chi tiết nhất

Ty nâng là bộ phận rất quan trọng của cầu nâng 1 trụ chuyên rửa xe ô tô , đây là bộ phận quyết định đến chất lượng, độ bền cũng như hiệu suất làm việc của ben nâng.Vậy ty nâng 1 trụ Ấn Độ và Việt Nam có gì khác biệt không? Chất lượng như thế nào? Cùng tìm hiểu qua bài viết so sánh về hai loại ty nâng dưới đây nhé.

So sánh hai loại ty nâng Ấn Độ và ty nâng Việt Nam

Với nhiều người nếu tìm hiểu kỹ về cầu nâng 1 trụ chuyên rửa xe ô tô , thì họ đều biết rằng trong một bộ máy nâng rửa xe nó quan trọng nhất ở phần nào và cần để ý đến cái gì?

Một bộ ben rửa nâng rửa xe ô tô nó bền hay không chắc chắn là ở cái ty nâng, vì vậy mà cái ty bao giờ cũng được quan tâm và để ý nhiều hơn cả. So sánh ty nâng 1 trụ Ấn Độ và ty nâng Việt nam .

1. So sánh về cấu tạo chung của hai loại ty nâng

• Ty cầu nâng Ấn Độ và nội địa cũng có những bộ phận chung là trụ nâng và piston. 
• Cả 2 đều hoạt động nhờ vào máy nén khí. 
• Về đường kính cả 2 loại ty nâng có đường kính ty trong là 270mm.

2. So Sánh hình dáng ty cầu rửa xe Ấn Độ và Việt Nam

• Ty nâng Ấn Độ thường có màu đen, loại ty Việt Nam thì có màu đỏ. 
• Phần thân dưới là hình trụ tròn còn 50cm phần trên của ty cầu sẽ được làm “phình” ra 1 chút 
• Ngoài ra nếu hình dạng lớp vỏ bên ngoài của ty nâng Việt Nam được thiết kế theo 1 hình trụ tròn từ trên xuống dưới còn ty cầu nâng rửa xe oto nhập khẩu dường như được thiết kế với 2 phần riêng biệt.
• Về mặt sản xuất sẽ mất nhiều thời gian hơn vì kỹ thuật yêu cầu cao hơn, cầu kỳ hơn trụ nâng sản xuất trong nước. Chiều dài ty giàn nâng rửa xe Ấn Độ là 2,2m thì của Việt Nam là 2,1m.

3. So sánh Về xi-lanh ( ty nâng ) cầu nâng 1 trụ Ấn Độ và Việt Nam

• Bên ngoài ty cầu nâng Việt Nam có vỏ ngoài cùng được sơn mạ 1 lớp sơn tĩnh điện cho khả năng chống gỉ sét 
• Còn đối với ty nâng Ấn độ 1 trụ thì lại là 1 lớp Carbon fiber Reinforced Polymer (CFRP) hay còn gọi là sợi thủy tinh.
• Nếu như lớp CFRP (Chống rỉ, chịu nhiệt độ cao, khả năng chịu kéo lớn hơn thép và ít đàn hồi) có màu đen như nhựa đường thì lớp sơn tĩnh điện có thể sơn màu đỏ hoặc đen khi phù bên ngoài cùng vỏ ty

Tìm hiểu ngay về 3 loại bàn nâng 1 trụ được ưa chuộng nhất hiện nay

• Lớp mạ Crom chống trầy xước thì chúng được sản xuất ở những nước khác nhau nên chắc chắn công nghệ cũng khác nhau và chất lượng cũng không giống nhau.
• Hiện tại công nghệ mạ ở Việt Nam đã tiến bộ hơn trước rất nhiều nhưng có 1 điều không thể phủ nhận rằng ngành công nghiệp nặng của nước ta chưa thể bằng những nước như Ấn Độ được.
• Mặc dù luôn cố gắng để nâng cao chất lượng nhưng chúng tôi cũng luôn nhìn thẳng thực tế để học hỏi và cố gắng 1 ngày nào đó sẽ làm được như họ.
• Chiều dài ty ben nâng rửa xe Việt Nam là 2,1m còn cty của Ấn Độ là 2,25m.

4. So sánh về cách lắp ty nâng Việt Nam và Ấn Độ

Cách lắp ty nâng cầu nâng Ấn Độ

Đối với ty nâng Ấn Độ thì ta cần phải đào một hố với kích thước là 1.2mx1.2m và chiều sâu của hố là 2.5m. Sau đó gia cố mặt đáy bằng lớp bê tông dày 30cm với mác bê tông là 300, đảm bảo sao cho chiều cao mặt đáy lên miệng đạt 2.2m

Cách lắp đặt ty nâng Việt Nam

Đào hố móng ty nâng Việt Nam thì phải có chiều rộng 1m2 và chiều sâu của hố đạt 2,4m. tương tự như các lắp cầu nâng Ấn Độ thì cầu nâng Việt Nam cũng cần có lớp bê tông  dày 30cm và chiều cao từ mặt bê tông lên miệng đáy đạt 2m1.

Vậy nên mua ty nâng cầu 1 trụ Ấn Độ hay Việt Nam?

Như vậy, ty nâng 1 trụ rửa ô tô Ấn Độ có chất lượng tốt hơn so với hàng Việt Nam tự sản xuất, do đó, giá thành cũng cao hơn.

Nói như vậy không có nghĩa là không nên dùng ty nâng ô tô Việt Nam, bởi trên thực tế loại sản phẩm này được khá nhiều tiệm rửa xe hơi cũng như garage tin dùng bởi chất lượng đảm bảo và giá thành cũng mềm hơn

Tùy vào điều kiện kinh tế hiện có mà bạn có thể mua ty nâng 1 trụ cho phù hợp.

Với bài viết so sánh ty nâng 1 trụ Ấn Độ và ty nâng Việt Nam chắc chắn bạn đã biết nên mua loại ty nâng 1 trụ nào  rồi đúng không! Nếu có bất kỳ thắc mắc nào, liên hệ ngay công ty TAHICO nhé! hotline 0987694999 website caunang1tru.com

Thông tin thêm :